Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 81
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... – für die, die bei allem Spaß auch noch sparen wollen. DER LAMBO FÜR DIE FAMILIE Der LM002 war in den 80er-Jahren ein Geländewagen wie kein anderer. Jetzt endlich baut Lamborghini einen würdigen Nachfolger. Und was für einen! WUCHTBRUMME Stephan Winkelmann ist schon kein kleiner Mensch, aber neben dem Urus …? Der Innenraum wird sich bis zum Serienstart sicher noch verändern. Das Ziel: 3000 Stück jährlich sollen verkau! werden Die Kupplung ist extrem schwergängig. Aber das Auto ist ja nicht für Weicheier oder Warmduscher! Auch die Schaltung ist schwergängig, und die Gangwechsel brauchen ihre Zeit. Alles in allem hat man das Gefühl, hinter dem Lenkrad eines übergroßen Range Rover zu sitzen. Anfangs wirkt alles ein wenig schwerfällig, doch mit wachsendem Vertrauen stellt man fest, dass sich dieses Ding eigentlich recht effektiv durch die Straßen manövrieren lässt. Dank der hohen Sitzposition und der Servolenkung ist der LM002 an sich sehr leicht zu fahren. So wie man es von einem Countach-V12 erwarten darf, ist die Leistung über jeden Zweifel erhaben, aber da der Motor hier im Prinzip einen Lkw mit Allradantrieb bewegen muss, ist die Beschleunigung lediglich beeindruckend – und nicht wirklich auf Supercar-Niveau. Und natürlich bremst die schwergängige Schaltung den Fahrer ebenfalls. Doch Geschwindigkeit ist nur eine Waffe im Arsenal des Rambo ...Source:
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