Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 71
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der ‚kleine‘ Rolls, der nicht weniger luxuriös war als seine größeren Brüder, in den 1930-Jahren zum bestverkauften Modell der Marke. 3 Phantom II Continental (1929) Als der Phantom II 1929 enthüllt wurde, lag eine längere Phase sorgfältiger Entwicklungsarbeit hinter ihm. Anschließend bat Royce den Karosseriebauer Ivan Evernden, ein Einzelstück mit kurzem Radstand zu bauen, das einen stärkeren Motor und ein strafferes Fahrwerk erhielt. Die Leute der Verkaufsabteilung waren ebenso perplex wie Royce begeistert war. So richtig erwärmen konnten sie sich für diesen speziellen Rolls-Royce aber erst, als er 1930 beim Grand Concours d’Elégance in Biarritz den ersten Preis bekam. Links im Bild ist die 1933er-Variante Fixed Head Coupé zu sehen, und rechts davon ein 1934er viertüriger Touring Saloon. 4 Phantom IV Sedanca De Ville (1952) Fast ein Solitär: Der Phantom IV wurde auf Bitte der damaligen Prinzessin Elizabeth (die heutige Queen) gebaut und nur an königliche Familien und Staatsoberhäupter ausgeliefert. Rolls-Royce war plötzlich offizieller Hoflieferant und wurde daraufhin auch beim Adel wieder richtig populär. Im Verlauf von sechs Jahren wurde er gerade 18 Mal gebaut – 16 haben bis heute überlebt. Der auf einem modifizierten Silver-Wraith-Chassis aufgebaute Phantom IV wurde von einem Reihen-Achtzylinder angetrieben, der für die langsame ...Source:
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