Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 106
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... – statt nach vorn und nach hinten. Der Motor läuft weich, ist drehfreudig und leise genug, sodass der Auspuff für den Soundtrack sorgen kann, während wir so dahin rollen. Mit seinen rund 80 PS schafft der Aprilia Sport Zagato etwa 130 km/h – was sich aber dank der winzigen ‚Windschutz‘- scheiben ungefähr doppelt so schnell anfühlt. Der Fahrkomfort ist ebenfalls angenehm und beim Drehen am großen Lenkrad spürt man das agile Handling des Autos. Es reagiert mehr wie ein Auto der 1950eroder 1960er-Jahre als wie ein Vorkriegsmodell. Beeindruckend. Man kann nicht anders als dieses Auto zu bewundern. Wieder zurück sind Andrea und Paolo ganz wild darauf, jedes kleine Detail zu zeigen. Vorsichtig nehmen sie die Aluminium-Haube ab, legen sie ehrerbietig zur Seite – und wir starren in den dunklen Motorraum. Ich hatte vergessen, dass der V4 des Aprilia so kompakt ist, ein kleines Motörchen im Schatten des großen Wärmeumlauf-Kühlers. Die Lichtmaschine wird über eine durch den Kühler führende Achse angetrieben. Daneben sitzen zwei elektrische Ventilatoren aus einem modernen Motorrad – die einzige nicht zeitgenössische Technik an Bord. Genug geguckt. Andrea Zagato klettert wieder zurück ins Cockpit. Er grinst, winkt – und verschwindet mit kernig dröhnendem Motor. LANCIA APRILIA SPORT ZAGATO BAUJAHR 1937 MOTOR 1352 ccm V4 ( VR-Motor nach Lancia-Prinzip), acht ...Source:
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