Octane / Nr. 5 / 2013 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Geld bietet der 996 GT3.« Quiek! Genau das habe ich mir in Essen auch überlegt!, sage ich, ganz im Stil von Porsche-Fans beim vertraulichen Gedankenaustausch. Gleichzeitig denke ich: Mist! Muss ich das jetzt mit allen Lesern teilen? Magnus lacht schon wieder. »Ich bin da nicht mehr so strikt. Ich will auch andere Porsche ge - nießen, wie den 928 GTS. Meine Autos und das, was ich mache, kommen bei vielen Menschen so riesig an – gerade weil sich so viele Puristen an der Korrektheit einer Restaurierung aufhängen. Oder sie bauen haargenau einen 2.5 ST oder 3.0l RSR nach. Dabei war es früher so: Je mand, der sich in den sechziger Jahren ein frühes Rennauto kaufte, ließ es Anfang der Siebziger upgraden, meinetwegen von den Kremer Brüdern in Köln, zu einem ST oder später RSR. Sie wurden ein fach ständig modifiziert. So ist mein STR entstanden: aus einem 71er T. Mit diesem Auto bin ich in den letzten zehn Jahren auf Rennstrecken unterwegs gewesen, und ... stell dir vor, Schuco hat mich kontaktiert. Sie möchten zwei meiner Autos, den STR und den 68R – der silberne mit den blauen Streifen – als limitierte Edition von 1000 Stück bauen!« Das ist ja wohl Traumverwirklichung mit doppeltem Salto: Die eigenen Wagen als Spielzeugauto in 1:43! »Auch das liebe ich an den 911: dass sie so was Wechselhaftes haben. Der Unterschied zwischen einem 64er 901 und einem ...Source:
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