Octane / Nr. 40 / 2019 - Seite 357
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ganze Weile herum, bevor mir klar wird, dass die Öltemperaturnadel nicht weiter steigt. Das kann nur bedeuten, dass der raue Motor hinter mir endlich zeigen will, was er draufhat. Anfangs einer längeren Gerade trete ich bei 2000 Umdrehungen das Pedal durch. Die Beschleunigung ist stark und sauber und schraubt den Lärmpegel unter Beteiligung des Getriebeheulens in immer höhere Bereiche. Das Dröhnen, das zuvor durch das nackte Cockpit hallte, ist nur noch ein flüchtiger Moment, so schnell steigen die Drehzahlen. Jetzt reden wir von einem schnellen Auto. Entschuldigung, von einem schnellen, leichten Auto. Als die Nadel bei 5000 U/min ankommt, legen Klang und Beschleunigung einen Zahn zu, und das Heulen von hinten wird kurzzeitig hart und metallisch, so als prallten die Abgasendrohre gegen Stahlplatten. Dann wird der Klang für einen kurzen Moment weicher, bevor der Motor bei 6500 Umdrehungen einen weiteren Höhepunkt erreicht, der den RSR noch schneller nach vorn katapultiert. Der Boxermotor erscheint trägheitsfrei und unverwüstlich, als die Nadel sich an der letzten Markierung bei 7600 U/min vorbeischiebt und wenig später auf den Begrenzer trifft. Beim ersten Mal ist diese Erfahrung atemberaubend, bald danach kann man nicht genug davon bekommen. Der RSR erschließt sich mir jetzt besser. Ich habe genug schnelle 911er gefahren, um zu wissen, dass die ...Source:
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