Octane / Nr. 4 / 2013 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... poetischer als die profane »Automobilausstellung«. Schon bei der Vorstellung, welche automobilen Leckereien in Genf wieder serviert werden, steigt der Puls um mindestens dreißig Beats. Neben legendären Weltpremieren wie der des Mercedes SSK 1929, des E-Type 1961 oder der Pago de 1963 war Genf schon immer der bevorzugte Parcours für das Schaulaufen der kleinen, kreativen Karossiers – vornehmlich aus dem nahen Italien. Mit viel Glück werden aus deren Ideen dann auch großartige Produktionswagen – wie 1965 aus der Studie Ferrari Dino Berlinetta, oder 1971 aus dem Lamborghini LP 500 Prototipo, der nach begeisterten Publikumsreaktionen als Countach unseren Herzschlag entgleisen ließ. Den Anschlag auf unser cuore sportivo plante diesmal Alfa Romeo mit großem Aufwand. Der 4C soll im September wirklich ausgeliefert werden. Gloria, eine traumhaft schöne viersitzige Limousine von IED ist noch eine Studie; und als handgefertigte Kleinserie aus Aluminium und Kohlefaser auf Basis eines 8C Competizione wird Touring den neuen Disco Volante bauen. Fragt man noch nach Geld, wenn das Herz rast? Wo bleibt LaFerrari, fragen Sie jetzt? Hat das Herzrasen da nicht seinen absoluten Höhepunkt erreicht? Ich gestehe, ich habe kurz mal den Finger an den Puls gehalten und nichts festgestellt. 499 produzierte Exemplare sind fast schon egalitär. Immerhin: Es gibt keinen ...Source:
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