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... getauscht, und auf diese dann Dunlop Rennreifen aufgezogen. Doch solch ein MP209 hat noch mehr zu bieten als nur die flachere Nase und die breiteren Hüften. Denn manch unsichtbares Teil wurde im Vergleich zum Genspender DB4 GT weiterentwickelt. Los geht es mit dem Stahl-Plattformchassis, das zwecks Gewichtsreduzierung durch einen gelöcherten Kastenrahmen ersetzt wurde. Die Lücken zwischen den Fahrwerksträgern sind mit Alublechen überspannt, während schlanke und röhrenförmige Kreuzstreben aus Stahl dem oberen Teil des Aufbaus zusätzliche Stabilität verschaffen. Zusammen mit den übrigen Stahlrohren, die unter der anmutigen Außenhaut entlanglaufend deren Form weitgehend vorgeben. Die wunderschön polierten oberen Querlenker der Vorderradaufhängung wurden nicht innerhalb des Federdoms, sondern seitlich angelenkt. Auch an der Hinterachse kamen Teleskopstoßdämpfer zum Einsatz, und der hintere Querträger verfügt über eine robuste Aufnahme zum Ansetzen eines Wagenhebers. Mit einem Aston Martin DB4 GT hatte dieser MP209 2 VEV wirklich kaum noch etwas zu tun. ZEITREISE AUF DEM GOODWOOD RACETRACK Zurück zu dieser federleichten Tür mit ihrem von einem Aluminiumrähmchen eingefassten Schiebefenster aus Plexiglas. Sie schließt mit erstaunlicher Präzision, und ich schäle mich in den mit geknöpftem Leder und einer niedrigen Lehne ausgestatteten Sitz. ...