Octane / Nr. 37 / 2018 - Seite 129
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bimotor-Golf mit seinen beiden gut 300 PS- starken Motoren in einer Staubwolke verschwinden ließ. Ebenfalls mit zwei Motoren am Start: ein Seat Ibiza aus der spanischen Schottermeisterschaft, den Antonio Rius über die Pisten hetzte. In die Phalanx der PS-Monster, die an drei Juni-Tagen die Eifel zum Beben brachten, reihten sich auch der 900 PS starke Peugeot-Prototyp ein, mit dem Sébastien Loeb 2013 am Pikes Peak triumphierte oder eine Replika von Ari Vatanens 1987er Peugeot 205 Turbo. Der Finne Timo Salonen zeigte im 205 Turbo 16 Evo 2, dass er nichts von seinem Können eingebüßt hat, während der siebenfache Deutsche Rallye-Meister Matthias Kahle diverse Rallye-Skodas ziemlich flott pilotierte. Obwohl es beim Eifel Rallye Festival keine Zeitwertung gibt, sah man bei der großen Rallye- Party am Samstagabend strahlende Gesichter während der Preisverleihung: Den »Sideways Star« als quertreibendster Vorauswagen erhielten Marcel Baldauf /Silke di Clemente im BMW 325 von Stig Blomqvist. Den Preis als »Best Replication« – den besten Nachbau – erhielten Sven und Dirk Braune für ihren Škoda 180 RS aus den Händen von Jochi Kleint. Harald Demuth überreichte an Ihle Motorsport den Preis »Best Original« an den perfekt wieder in den Originalzustand versetzten VW Golf Bi-Motor von 1986. Strahlende Gesichter gab es auch bei Gerd Dicks und Dani Portela: Von ...Source:
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