Octane / Nr. 36 / 2018 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Mk2 ist heute ab 65.000 Euro zu haben, die im April 2012 eingeführte, etwas effizientere Version mit dem herrlich tönenden V8 für um die 85.000 Euro. Der Supersports von 2012 fängt bei 98.000 Euro an, ist aber äußerst rar. Und wie lebt es sich nun mit diesen Autos? Beispielsweise mit dem Ausstellungswagen von der British Motor Show 2003, einem frühen Continental GT? Das Auto ist heute im Besitz von Jimmy Medcalf, seines Zeichens Präsident des Bentley Drivers Club, und teilt sich die Garage mit drei Vorkriegs-Bentleys und einem aufgebockten Vierzylindermotor von 1920, der – sollte es notwendig sein – jederzeit angelassen werden kann. »Kurz nach der Markteinführung habe ich Bentley angerufen«, erzählt Medcalf. »Es gab eine lange Warteliste, aber dann wurde mir plötzlich das Showauto angeboten.« Es fällt nicht schwer, sich vorzustellen, wie der Wagen mit seinem auffallenden Metallicblau und dem kontrastierenden Interieur in Creme und Bleu die Blicke der Showbesucher auf sich zog. Ganz in der Tradition von Bentley (eigentlich Rolls-Royce) gehalten sind die zahlreichen Holzvertäfelungen im Cockpit und die runden Lüftungsklappen mit den Ziehschaltern, begleitet ins 21. Jahrhundert von einem großen Touchscreen, Tiptronic-Schaltern fürs Getriebe und einer kompletten Klimakontrolle. Der W12-Motor kündigt sich mit einem diskreten, aber doch ...Source:
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