Octane / Nr. 35 / 2018 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... größte Offenbarung ist allerdings der Motor. Da er aus einer Großserien-Limousine der 1960er-Jahre stammt, könnte man meinen, er wäre grobschlächtig und wenig reaktionsfreudig. Weit gefehlt! Er mag zwar mit einem Vergaser nur 64 PS leisten (vielleicht etwas mehr in diesem mit Weber-Vergaser bestückten Modell), aber sein eifriges und gleichsam ziviles Verhalten täuscht über seine profane Herkunft hinweg. Ford blickt auf eine lange Zusammenarbeit mit Morgan zurück. Die Amerikaner lieferten bereits in den 1930er-Jahren die Motoren für die letzten Dreiräder und ab Mitte der 50er-Jahre bis heute die Triebwerke für die Vierradfahrzeuge. Es gab Flirts mit anderen Herstellern, allen voran Fiat und Rover, aber Ford war im Allgemeinen die erste Wahl für den 4/4 – und ist es bis heute. Voll retro – voll gut Der aktuelle 4/4 hat einen Ford Sigma-Motor mit 1595 ccm, dessen Leistung von 112 PS hervorragend mit dem niedrigen Gesamtgewicht des Wagens von 795 Kilogramm harmoniert. Mit dem Sondermodell »80th Anniversary Edition« betont Morgan den traditionellen Look des 4/4 – schmale Kotflügel, dünne Reifen – mit einem Ausstattungspaket, das an alte Zeiten erinnert. Fotograf Matthew Howell und ich mochten beide die lackierten Scheibenfelgen (aus einer Gusslegierung statt aus Pressstahl), hatten bezüglich der seitlich an der Motorhaube angebrachten Kunstledergurte ...Source:
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