Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 126
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... wie er will. Es gibt keine Zeitnahme und – was echte Fans freuen wird – auch keine Noise Limits.« Schon für diese erste Ausgabe durfte sich Swoboda über zahlreiche Zusagen freuen: »Unglaublich! Sie kommen von überall auf der Welt. Aus Norwegen, Schweiz, Frankreich oder auch aus den USA. Es sind tolle Fahrzeuge, auch ehemalige Werksautos. Modelle wie Ferrari 550GT, 575GTC und viele mehr.« Heinz Swoboda ist in der Classic-Szene kein unbeschriebenes Blatt. So versuchte er sich vor mehr als 20 Jahren als Organisator der Rallye Wien-Triest, gehört quasi zum »Familiensilber« der Ennstal-Classic und hat mit seiner »Jochen70«-Accessoirelinie einen Stil entwickelt, der für viele den Nerv der Classic-Szene trifft. Das es sich bei Ferraris um sündteure Kultboliden handelt, rückt Swoboda übrigens in den Bereich der Märchen: »So teuer ist das nicht. Du bekommst einen Ferrari 360 Challenge für um die 80.000 Euro. Das ist ein 400 PS starkes Rennauto mit Geschichte. Das Tolle bei den Challenge-Autos: Du kannst sie bei jedem Ferrari-Servicehändler warten lassen. Es sind höchst verlässliche Autos mit einem großartigen Sound.« Zugelassen sind bei den »Challenge & GT Days« sämtliche Ferrari Challenge/GT-Fahrzeuge, dazu Modelle wie Ferrari F40 GT, LM, GTE, 333 SP, 550 GTC, 575 GTC, aber auch Ferrari-Rennautos bis Baujahr 1993 und alle Ferrari mit ...Source:
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