Octane / Nr. 30 / 2017 - Seite 48
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... interessierten die Kunden herzlich wenig. Die meisten waren einfach nur hingerissen vom unnachahmlichen Stil des California – ganz speziell jene, die wir neumodisch als »Celebrities« bezeichnen würden. Zu den Kunden gehörte damals unter anderem der Regisseur Roger Vadim, der SWB #3021 für Brigitte Bardot kaufte; ferner die Autorin von Bonjour Tristesse, Françoise Sagan mit SWB #3021 GT, Alain Delon mit dem besagten Baillon-Modell SWB #2935 GT und James Coburn, der 1964 – allerdings aus zweiter Hand – Chassis SWB #2377GT erwarb. Letzteres wurde bei einer Auktion 2008 vom britischen DJ Chris Evans für die damals unfassbare Summe von 5,6 Millionen Pfund erstanden – erst aus heutiger Sicht weitaus weniger verwunderlich. Keine Frage – ein California Spyder war und ist zweifellos das Auto der Wahl für Poser aller Art. Einige Käufer besannen sich jedoch des Tourde-France-Motors und -Fahrwerks; darunter der New Yorker Autohändler Bob Grossman. Er entschloss sich, in bester Herrenfahrermanier, seinen fast neuwertigen LWB California 1959 bei Rennen des SCCA einzusetzen. Wie schrieb doch Sports Cars Illustrated so passend: »Nach klassischer Manier fuhr er mit dem Auto auf eigener Achse zu den Rennen und hinterher wieder zurück, immer mit dem Gepäck im Kofferraum ...« Auf die Frage von Zuschauern, wieso er denn mit einem solch schönen Auto Rennen fahre, ...Source:
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