Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 100
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf Aston Martin DB3S, dem späteren Sieger Ron Flockhart und Mike Hawthorn vorgefahren.« Bald schon musste sich der XK den schnelleren Ferrari geschlagen geben, konnte aber seinen Klassengegner, den 300 SL Flügeltürer, auf Abstand halten, der in Runde 59 mit Zündproblemen aufgeben musste. Ha! Die Rache von Lucas, dem Prince of Darkness! Dem Jaguar mit seinen schwachen Trommelbremsen half das regnerische Wetter. Er hielt sich wacker durch die ganze Nacht bis 6 Uhr früh und lag am nächsten Morgen auf dem 12. Platz von 21 im Rennen verbliebenen Autos. Um 10 Uhr war er 11. und auf dem besten Wege, unter den ersten zehn anzukommen. Dann aber, nach 204 Runden, verkündeten die Funktionäre des ausrichtenden Automobile Club de l’Ouest (ACO), dass der Jaguar die Tankregeln verletzt habe und zeigten ihm die schwarze Flagge. Walshaw fuhr dennoch weiter, während sich in der Box Bestürzung und Disput breitmachten. Sogar Teamchef David Murray von der Ecurie Ecosse wurde mit hineingezogen. Aber die französischen Offiziellen ließen sich nicht beirren, und der XK musste um 13 Uhr nach offizieller Disqualifikation aufgeben. Später wurde jedoch klar, dass sich die Beamten geirrt hatten. Peter Bolton glaubt, dass sie diesen XK mit der Startnummer 6 mit dem Rennsieger Nr. 4 verwechselt hatten, dem D-Type der Ecurie Ecosse. Wenn das stimmen würde, wären damals Moss und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...