Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 102
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das Ende der Lkw-Produktion. Die Depression forderte ihren Tribut. Auch die Vorstellung ihres sportiven Blue Streak- Modells half den Grahams nicht. Die Wirtschaftskrise setzte der Firma zu. Aufgrund der finanziellen Schieflage erlitt Ray Graham einen schweren Nervenzusammenbruch. Ein Priester sollte ihn auf dem schnellsten Wege in ein Sanatorium bringen. Auf dem Weg dorthin gelang es dem Verzweifelten jedoch, sich in einem Weiher zu ertränken. Er starb im Alter von nur 45 Jahren. Seine Brüder machten weiter. Sie führten den ersten Kompressor im mittleren Preissegment ein. Allerdings begannen sie jetzt bei der Optik Abstriche zu machen. Bis 1938 gab es nur noch ein Modell in dieser Preisklasse, eine Sechszylinder-Limousine mit »Sharknose«, die sich als zu ausgefallen für den Geschmack des damaligen amerikanischen Durchschnittskäufers erwies. Vor diesem Hintergrund entstand unser Exemplar, der letzte verbliebene Saoutchik Graham. Sein erster Besitzer war Maurice Reb, der genau ein Jahr später in die französische Armee eintrat. Mit seinem Wagen wurde Reb General Alphonse-Pierre Juin als Fahrer in Algier zugeteilt. Später wurde der Graham an Thomas Demetry verkauft und nach Michigan verschifft. Dann, in den 1950ern, gehörte er Hotelund Casino-Besitzer William Harrah (der berühmte Classic Car-Sammler aus Reno). Mit Harrahs Tod kam der Wagen 1981 für 3500 ...Source:
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