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... geht. Die Besonderheit des stärksten Golf steckt unter der quadratischen Haube: Eine elektronische Benzineinspritzung entlockt dem 1,6 Liter kleinen Vierzylinder satte 110 Pferdestärken, die nur gerade mal ein 810 Kilogramm leichtes Fahrzeug in Bewegung setzen müssen. Damit erreicht der Golf GTI der ersten Serie ein Leistungsgewicht von unter acht Kilogramm pro PS. Das ist Mitte der 1970er-Jahre einmalig in der Kompaktklasse und ermöglicht dem unauffälligen Alltagsauto einen Spurt von null auf hundert Stundenkilometer in gerade mal 9,2 Sekunden. Ein Wolf im Schafspelz ist geboren, der in den kommenden Jahr zehnten viele Nachahmer finden wird und Namensgeber einer neuen Fahrzeugart wird: Der GTI ist geboren. Dabei unterscheidet sich die von Giorgio Giugiaro gezeichnete Karosserie selbst im GTI-Trimm nur unwesentlich von anderen Mitgliedern der Golffamilie – mit dem Vorteil, dass die Funktionalität nicht unter der Sportlichkeit leidet. So bleiben beim 13.850 Mark teuren Golf GTI alle nützlichen Eigenschaften der Baureihe erhalten, er bleibt auch im Sportdress ein typischer Volkswagen. Allein beim Interieur kann sich der GTI-Eigner an ein paar sportlichen Accessoires erfreuen: Die Sitze geben mehr Seitenhalt, Bezüge und Seitenverkleidungen aus kariertem Stoff schmeicheln dem Auge. Die Mittelkonsole beherbergt darüber hinaus ein ...