Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 83
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verlangsamen. Unterdessen stellt Mechaniker Darren Glass sicher, dass die Ölschmierdruckanlage funktioniert und das Benzin seinen Weg zum Vergaser findet. Dann ein kräftiger Schwung an der Handkurbel und schon erwacht der 2,7 Liter Boxermotor von 1904 zum Leben – begleitet von einer Rauchwolke aus dem Auspuff. Der Motor läuft ruhig, der Lärm kommt in Form eines hochfrequenten fottfottfott von hinten. Brawns Begeisterung ist spürbar, als ich seiner Aufforderung einzusteigen nachkomme und auf der Bank direkt über dem Benzintank Platz nehme. »Meine Frau Jean hat da während der London-Brighton-Tour gesessen. Ihr Enthusiasmus hat mich überrascht. Sie hat trotz des Regens und Hagels die ganze Zeit gelächelt. Bei einer Kosmetikerin hätte sie eine Menge Geld für das bezahlen müssen, was das Wetter an dem Tag geleistet hat! Ich hatte nicht damit gerechnet, dass es ihr so gefallen würde. Von dem Benzintank hab ich ihr allerdings nichts erzählt ...« Es dauert eine Weile, bis der Gang eingelegt werden kann, da die zum Schlupf neigende Kraftübertragung per Planetengetriebe noch einiges zu erledigen hat. Aber dann hoch mit dem Pedal und ab geht’s. Und zwar ohne Zögern und ohne Schnappen. Und auch kein Anzeichen jenes unangenehmen Getriebegeheuls, das so typisch für Autos dieser Zeit ist. Und die Weichheit des isolierten Boxermotors versetzt einen ins Staunen. Mit so ...Source:
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