Octane / Nr. 23 / 2016 - Seite 93
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Drinnen ist wenig Design zu sehen, lediglich bunt gestrichene Oberflä- chen und rudimentär mit Vinyl ausgepolsterte Sitzstangen. Zwei vorn und ein paar längslaufende Bänke hinten, über den Batterieträgern. Den Minibus zu bedienen ist einfach: Es gibt eine regenschirmförmige Handbremse unter dem Armaturenbrett und den 2-stufigen Hebelarm links vom Lenkrad, um die Fahrtrichtung auszuwählen. Ich drücke den Hebel fest nach vorn und setze den Fuß locker auf das Beschleunigungspedal. Ein waschmaschinenartiges Surren ertönt, der Motor lässt sich nicht lange bitten und schon schießen wir vorwärts. Wie die modernen Elektrofahrzeuge liefert auch der Elektro-Laster aus dem Stand das maximale Drehmoment. Die Schubkraft danach ist linear und führt uns bis in die luftigen Höhen von 40 km/h Höchstgeschwindigkeit. Aufgepasst! Diese Höchstgeschwindigkeit kennen viele ja gar nicht mehr – nur in den 30er-Zonen fährt man langsamer. Und so ist es einerseits ungewohnt langsam, andererseits macht es trotzdem unglaublichen Spaß, mit dem Elektro-Laster durch die Gegend zu zischen. Was könnte man auch an diesem cartoonartigen Disneymobil nicht mögen?! Das jaulende Geräusch, das der Elektro-Laster macht, erinnert übrigens jeden Briten eines gewissen Alters an den Milchmann mit seinem Elektrowagen. Über die Fahrdynamik gibt es nicht viel zu sagen, denn das ...Source:
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