Octane / Nr. 22 / 2016 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kreiert. Die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden sind dabei weniger spektakulär als die von 0 auf 200 in 6,5 Sekunden oder auf 300 in 13,5 Sekunden. Die 420 km/h Höchstgeschwindigkeit verlangen nach einer geraden Piste und zwei Zündschlüsseln, während im Handling-Modus bei 380 km/h abgeriegelt wird. Wie beim Veyron hilft ein permanenter Allradantrieb bei der Traktion. Um die unbändige Power des W16-Zylinder-Kraftwerks auf den Asphalt zu bringen, haben die Techniker ein neues adaptives Fahrwerk entwickelt, das eine Spreizung von fünf Fahrmodi hat. Das Carbon-Monocoque ist dabei so steif wie das Chassis eines LMP1- Rennwagens. Für die entsprechende Verzögerung sorgen Bremsscheiben aus Carbon-Silicium-Carbid im Zusammenspiel mit der Luft-Bremse, die den Heckflügel nach oben schnellen lässt. Ritter Kugelfest Wer glaubt, schwere Panzer seien allein mit mattgrüner Lackierung, mit Ketten oder riesigen Geländereifen unterwegs? Staatspräsidenten, Wirtschaftsbosse und Könige lassen sich nicht nur in luxuriösen Limousinen zu Terminen chauffieren. Die Fahrzeuge sind in den meisten Fällen schwer gepanzert und haben mit den Modellen von der Stange nicht viel mehr als das Außendesign gemein. Wie auch sonst in der Luxusklasse dominiert die Mercedes S-Klasse das Segment. Der neue S 600 Maybach Guard ist nun das am schwersten ...Source:
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