Octane / Nr. 21 / 2016 - Seite 134
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1438 ccm (400 ccm weniger als der Brite), beschleunigte schneller und hatte mit 170 km/h mehr Topspeed. Nix gegen den MGB, aber die heutigen Marktwerte schreien geradezu nach einem Vergleich. In den USA war er ein Renner. 85 % der bis 1985 hergestellten 198.020 Stück gingen dorthin. Und er war billiger als Alfas 1600 Duetto Spider, obwohl schneller und im Fahrverhalten wendiger, agiler und sicherer. Mit Abarth-Ausstattung trumpfte er in den frühen 70er-Jahren bei Rallyes ordentlich auf, während die Spider von Alfa auf palmenbesetzten Boulevards an der US-Pazifikküste gepunktet haben. So wie der MGB wurde der Fiat Spider fast zwanzig Jahre lang gebaut, durch zweimalige Modellpflege und mit Motoren bis zu zwei Litern aber auch stetig weiterentwickelt. Größer ist aber nicht unbedingt besser: US- Autos wurden von 1970 an runtergetunt und dann auch noch emissions- ärmer gemacht, was an der Leistung nagte; doch das kann leicht wieder rückgängig gemacht werden. Die grö- ßere Bodenfreiheit ab 1974 beeinträchtigte leider das Fahrverhalten. 1970 war die europäische Version mit 110 PS und 1600 ccm 180 km/h schnell, die Variante mit 119 PS und 1800 ccm brachte es auf 186 km/h. Spätere 2-Liter-Autos – ursprünglich nur in den USA erhältlich – konnten es mit ihren Vorgängern nicht aufnehmen. Mit einer Bosch-Einspritzanlage wurde ein Teil des ...Source:
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