Octane / Nr. 20 / 2016 - Seite 94
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gründete. Sein erster Wurf, der Bizzarrini Manta, wurde nur einmal angefertigt, sehr flach, die Windschutzscheibe extrem geneigt (15°), relativ weit vorne drei Sitze, Fahrer in der Mitte. Sehr abwegig, fand man damals. So wie der Maserati Boomerang – Glas und Kanten ohne Ende, das Cockpit aus einer anderen Galaxie. Krass. Andererseits: Glasdach ist heute in der Mittelklasse fast Usus. Mit eigener Firma ging es aber auch darum zu überleben, und dafür gestaltete Giugiaro ganz im Sinne der Auftraggeber den Golf, Fiat Uno, Lexus, Seat Ibiza und andere Millionenautos. Trotzdem: Bei den großen Skulpteuren der Automobilgeschichte ist sein Name selten der erste, der fällt. Nun steht aber der Brivido vor der Tür, Passanten ringen sich um ihn, sodass der Fotograf fast durchdreht. Glücklicherweise hat er schon einige Aufnahmen im Kasten. In Turin hat sich der von OCTANE sehr geschätzte Paolo Tumminelli, Design-Professor in Köln, in das Auto gesetzt und ist losgefahren. »TorinoBerlino: Mille Miglia in fünf Etappen durch Kulturstätten, Denkmäler, Berge und Täler. Mit einem Oldtimer«, so Tumminelli, »wird einem eine andere Aufmerksamkeit zuteil als mit einem offensichtlich neuen Auto. Das war beim Brivido anders: Auf der Autobahn verfolgten einen die Leute bis zur Tankstelle. Und wenn man anhält, egal wo, sind die Reaktionen immer positiv. Auf unserer Reise ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...