Octane / Nr. 2 / 2013 - Seite 80
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wagen zu verkaufen. Er willigte ein, und ich bezahlte einige Tausend Euro mehr, als der Händler in Essen verlangt hatte. Das Auto befand sich fast im Originalzustand, nur der Kühlergrill war verändert worden. Als erstes fiel mir auf, dass der Ventilator vor dem Motor fehlte. Erst später entdeckten wir – beim Anblick des mit einem Korken zugestopften Lochs an der Stelle des Ventilators –, dass das Entfernen des Ventilators die Handschrift der Scuderia Ferrari trug.« Obwohl der Alfa komplett war, musste er restauriert werden. »Wir haben die vielen Schweißnähte und die Ver- änderungen am Chassis fotografieren und von zwei Sach verstän di gen bescheinigen lassen«, führt Lopresto weiter aus. »In der Zwischenzeit haben wir alles doppelt abgecheckt. Dabei entdeckten wir auf jedem mechanischen Teil zwei Nummern, eine für das Herstellungsjahr (die meisten hatten /40 aufgestempelt), und eine zweite, die wir später als die Mechanikernummer identifizieren konnten. Wenn man also das Logbuch hat – das wir leider nicht haben, vielleicht ist es noch im Besitz von Ferrari –, kann man jeden Arbeiter, der an dem Auto gearbeitet hat, mit Namen benennen und feststellen, was genau er gemacht hat. Wir konnten fast jedes Originalteil retten. Eine Ausnahme war der Kühlergrill. Den mussten wir neu machen lassen, aber zum Glück hatten wir Fotos als Orientierung. Wir haben viele ...Source:
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