Octane / Nr. 2 / 2013 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ET TY I M A G ES BMW i8 Concept – gestaltet wie die Zukunft? Wenn bei BMW von EfficientDynamics die Rede ist, schwebt den Visionären etwas in dieser Art vor. Neuer Look, dazu ein Plugin-Hybrid: E-Antrieb vorne (vom i3 Concept), und ein kleiner Dreizylinder für den Antrieb hinten; klein, aber heftig: 220 PS Leistung! Studie der Peugeot-Citroën-Liaison In Paris immer noch groß und wichtig. Beim Autosalon großer Stand, aber auch viele Sorgen. Nichts täuscht darüber hinweg, dass bei Peugeot der Wurm drin ist, der PSA-Konzern neue Märkte braucht. Also: Citroën Metropolis bauen und damit nach China! Bentley Continental GT nun als GT Speed Mit W12-Motor, ZF-8-Gang-Automatikgetriebe, 634 PS hat der GT Speed von fast allem mehr als der GT. Man spürt es, bevor man auf 330 kommt – auch am Preis. Die GT3 Racing Version (oben) hat weniger Gewicht. 50% weniger (!) dank Hinterradstatt Allradantrieb. McLaren P1. Statt F1-Feeling nun Position 1 Das F1 stand für Formel-1-Feeling, das P1 wohl für Pole-Position. Die hatte der Vorgänger unter den schnellsten Serienautos inne – bis ihn andere überholten. Das Kleid des P1 ähnelt dem MP4-12C, die Technik soll wieder Hightech sein, voller Formel-1-Knowhow. Jaguar F-Type: das am längsten erwartete Auto Vom C- zum D- zum E-Type ging es Schlag auf Schlag, mit drei, dann sieben Jahren Abstand. 52 Jahre bis zum nächsten ...Source:
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