Octane / Nr. 17 / 2015 - Seite 140
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den USA usw. Speziell geschulte und zertifizierte Experten bringen – als Techniker, Teileverkäufer und Serviceberater – entsprechendes Wissen mit. Optisch sind die Classic-Standorte von außen an einer speziellen Beflaggung zu erkennen, innen an der »Classic Corner« mit mindestens einem Klassiker und Vitrinen mit Fachliteratur und exemplarischen Porsche-Emblemen und Ersatzteilen. Außerdem kann sich der interessierte Porsche-Fan hier auch über die Modellgeschichte informieren. Ganze 52.000 Positionen umfasst das Teileprogramm für die historischen Modelle mittlerweile; inklusive auf die Anforderungen der Modelle abgestimmten Schmierstoffen. Gepaart mit dem entsprechenden Knowhow – und oft nötigen Sonderwerkzeugen – sollte das ausreichen, dem traditionellen Porsche-Enthusiasten sorglosen Fahrspaß zu garantieren. In die Kategorie Klassiker fallen bei Porsche alle Fahrzeuge, die seit mindestens zehn Jahren nicht mehr in Serie gebaut werden – was bereits den Boxter (986) und den 911 (996) einschließt, also auch Youngtimer. Die Ersatzteilpositionen, die von mehr als tausend Lieferanten bezogen werden, umfassen nicht nur selbstverständliche Teile wie Zündkerzen, Bremsbeläge oder Austauschmotoren. Auch ungewöhnlichere und sehr komplexe Werkstücke wie Schalttafeln (die oberen Abdeckungen der Armaturenbretter) für den 911 der Baujahre 1969 bis ...Source:
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