Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 52
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... April 2015 Wir laden Sie auf eine außergewöhnliche Fahrt durch das Gebiet Terre di Canossa ein. Genießen Sie drei intensive Tage auf den historischen Straßen von Mathilde von Canossa, Königin Italiens während des XII. Jahrhunderts. Freuen Sie sich auf die perfekte Verbindung wunderschöner Autos mit fahrerischer Herausforderung, touristischen Highlights, gastronomischen Genüssen und stilvoller Entspannung. www.gpcanossa.it TERRE di CANOSSA International Classic Cars Challenge Under the High Patronage of the Senate of the Italian Republic TALBOT-LAGO T150C SS BAUJAHR 1939 MOTOR 3996 ccm Reihensechszylinder, OHV, Solex-Dreifachvergaser MOTORLEISTUNG 140 PS KRAFTÜBERTRAGUNG Viergang-Talbot-Vorwählgetriebe, Hinterradantrieb LENKUNG Schnecke und Rolle FAHRWERK Vorne Querblattfedern, hydraulische Stoßdämpfer; hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Stoßdämpfer BREMSEN Trommeln mit hydraulischer Kra!übertragung LEERGEWICHT etwa 1200 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT etwa 160 km/h Repus seau sorgen mit der mittelharten Einstellung für ein angenehmes Fahrgefühl ohne jegliches Karosseriewanken. Die einfache, aber effiziente vordere Querblattfederung und eine gut austarierte Lenkung – mit zweieinhalb Lenkraddrehungen – halten den Wagen exakt auf Kurs. Was jedoch am meisten beeindruckt, ist die Geschwindigkeit, mit der das Vorwahlgetriebe Gangwechsel ermöglicht. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...