Octane / Nr. 13 / 2014 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... am Design ablesbar sein. Außerdem musste der R.S. weitergehen als Renault, um zu einer Ikone für die Marke zu werden.« WIE EIN SERIENAUTO ... ... sollte er gar nicht aussehen, der furchtbar schöne, mit Narrenfreiheit gestaltete Rennwagen von Renault Sport Technologies Seriensieger 2015 : garantiert Renault zeigt auf der Moskauer Autoshow MIAS die neue Alpine 1913 – 2014 JEAN PANHARD Auto-Enthusiast bis zum Ende: der letzte Panhard, der den Familienbetrieb geleitet hat Trotz widrigster Umstände war Panhard & Levassor immer in Familienhänden. Von der Gründung 1886 – als einem der ersten Automobilhersteller weltweit – bis zur Übernahme durch Citroën 1965. Das letzte Familienmitglied, das die Firma gelenkt hat, war Jean Panhard. Er war der Urneffe von René Panhard, der aus einer langen Linie Kutschenbauer kam und 1867 bei Perin & Pauwels anheuerte, einem Maschinenbaubetrieb für Schreinereien. Sechs Jahre später kaufte sich ein anderer junger Ingenieur in die Firma ein – Émile Levassor –, die nach Perins Tod zu Panhard & Levassor wurde. Geschäftliche Beziehungen zur Gasmotorenfabrik Deutz führten zu Gottlieb Daimler, Autos wurden geplant – und 1891 die ersten zwei verkauft; das tausendste im Jahr 1902. Schon zu der Zeit hatte Panhard & Levassor den Ruf als innovative Firma inne. Nach Renés Tod 1908 übernahm dessen Bruder ...Source:
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