Illustrierte Automobil-Revue Nr. 4 vom 1. Juni 1929 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Entwicklung der Eisenbahn bis zu dem heutigen Luxusund Pullmanzuge brauchen wir keine Worte zu verlieren. Nur das möchten wir festhalten, dass trotz der gewaltigen Entwicklung des Eisenbahnverkehrs in den letzten Jahrzehnten auch der Pferdewagen weiterhin seine Notwendigkeit und Nützlichkeit beweisen konnte. Die Eisenbahn diente dem Massentransport, der Pferdewagen dem Kleinund Stadtverkehr. Auch der Postverkehr entwickelte sich trotz der Verdichtung des Eisenbahnnetzes weiter Auf der einen Seite musste der Postverkehr den Bedürfnissen einer raschen Zustellung der Wertsendungen entsprechen, andererseits musste er den Bewohnern von abseits der Eisenbahnen gelegenen Gegenden eine zuverlässige Verbindung mit der Aussenwelt schaffen. Als die schweizerische Postverwaltung am 31. Dezember 1881 schrieb, dass an diesem Tage die schweizerischen Postwagen zum letzten Male über den St. Gotthardpass führen und sie bei diesem Anlasse allen ihren Dank abstattete, welche diesem Bergpostdienst ihre Kräfte geliehen hatten, dachte sie wohl kaum daran, dass bereits im Jahre 1909, trotz Bestehen der Gotthardeisenbahnlinie, der gelbe Postwagenbetrieb zwischen Andermatt und Airolo wieder aufgenommen würde. Der im Liede bereits verewigte « letzte Postillon vom Gotthard » hielt auf dieser und auch andern Bergstrassen wieder seinen Einzug, liess seine Peitsche knallen und ...Source:
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