Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. Juni 1933 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kühlung: Pumpenumlauf und Ventilator. Führersitz: Links. Kupplung: Trockenscheibe. Zahl der Uebersetzungen: 4. Hebel: Mitte. Uebertragung: Kardanwelle und Differential. Zahl der Achsen: 2. Triebachsen: 1. Federung: Vorn: Halbelliptisch hinten: Halbelliptisch und viertelelliptische Hilfsfeder. Verbrauch pro 100 km: (Benzin 25 Liter; Oel 0,2 LiterBremsen: Vorn und hinten. Innenbacken, mechanische; auf Uebertragung Unabhängige Hand-Bandbremse. Servobrcmse: Mechanische. Bereifung: Luft. Reifenabmess.: Vorn: 6,50X20- hinten. 6,50X20, Zwillingsbereifung. Serienmässiee Fabrikkarosserien: Omnibus. Brücke. Kippwagen: Betätigung nach hinten und seitlich, hydraulisch. Zubehör: Oelmanometer, .Amperemeter, Geschwindigkeitsmesser, BenzinstandanzeigerOelfilter Luftreiniger, Benzinreiniger Motorpneupumpe. Elektrische Ausrüstung: Delco-Remy Bemerkungen: Abnehmbarer Zylinderkopf. Vertretungen: Siehe oben. Preis des Chassis: Fr. 20 700.— am 1. März 1933.Bezeichnung des Chassis: A-4. Bestimmung des Chassis: Lastwagen, Omnibus. 3 verschiedene Radstände: 3,96 m, 4,32 m, 4,72 m. Chassiseewicht: 2359 kg. 2374 kg. 2404 kg. Lenkradius: 8,20 m, 8,80 m, 9,45 m. Spurweite: Vorn 1,55 m, hinten 1,676 m. Zahl der Zylinder: 6, Gussform: Block. Bohrung: 92 mm, Hub: 114,3 mm. Zylinder. Inhalt: 4558,5 ccm. Stcuerleistung: 23 PS. Bremsleistung: Ca. SO PS bei 280(1 T -Min. Motorsteuerung: ...Source:
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