Grosstest Mercedes-Benz 190 - Motor Rundschau 10/1962 - Seite 381
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... MR-Tesfs m it reproduzierbaren Meßwerten seit 1936 Seit Jahr und Tag sind die Mittelklassewagen des Hauses Daimler-Benz in der Gesamtgestaltung und im Detail besonders ausgeklügelt. Sie bieten fünf Personen mif hohen Ansprüchen einen komfortablen Fahrgastraum genügend breit und lang, genügend hoch und doch nicht „hochbeinig" w irkend. - Durch etwa 148 cm Ellbogenfreiheit beengen sich Fahrer und Beifahrer niemals gegenseitig. Durch eine mittlere Innenhöhe von 115 bis 125 cm können die Sessel und die Sitzbank bequeme, genügend hohe Sitzflächen von 28 bis 36 cm über dem Boden haben, wobei die Kopfhöhe vorn und hinten mit 90 bis 95 cm voll ausreichend bleibt. Formal gelang es, mit dem Karosseriegrundkörper für die W agen vom Typ 190 bis zum 300 SE Tradition und M odernitä t durch eine klare Gesamtlinie zu vereinen, wodurch der W agen zu den alten Mercedes-Benz-Freunden neue gewann. - Dabei brachte der Kompromiß „a lle MB-Miftelklassemodelle mit dem gleichen Karosseriegrundkörper" natürlich, wie jeder Kompromiß, zwar wesentliche V orteile (großzügige Gestaltung bei vereinfachter Fertigung) w ie auch vereinzelte Nachteile (etwas zu langes Heck beim kleinsten Typ, dem 190). Trotz G roßräum igkeit, trotz des Gewichtes von über 1200 kg g ib t es aber erfreulich viele Pluspunkte für den Typ 190, w ie diese: 0 W enige W ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 190 (1962) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People | |
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