Grosstest BMW 700 LS (MR 6 1962) - Seite 200
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Motorraum und meint, „so ein Vierzylinder-Boxer, von BMW ge baut, wäre sicher nicht das Dümmste, aber natürlich noch teurer." Doch alles in allem, der BMW-LS-Luxus ist ein Wagen, den man gern fährt, denn insge samt ist er gut gestaltet und ausgeführt, man fühlt sich in ihm sofort „zu Hause". Der er höhte Sitzkomfort des LS gegenüber dem 700 ist auch nicht zu verachten. Und immer wieder freut man sich über die guten Fahreigenschaf ten gerade auch dieses Modells von BMW. Einzelbewertung Motor Zweizylinder, Viertakter, Boxermotor, luftgekühlt Dieser Motor ist das derzeitige Endglied einer jahrzehntelangen Entwicklung zu hoher Reife, bekannt vor allem durch seine Sparsamkeit, Laufkultur, Elastizität und lange Lebensdauer. Er ist auch bei großer Kälte startwillig, braucht aber relativ lange, um richtig warm zu wer den. Schon bei niedriger Drehzahl läuft er unter Last „rund", zeigte aber beim Prüf wagen im unteren und mittleren Drehzahl bereich Stellen, an denen er sich ab und zu „verschluckt". Dank der sehr guten Geräusch- Dämpfung ist er bis zu höchsten Drehzahlen angenehm ruhig, wenn auch gut hörbar. Ein Ventilflattern konnte auch beim über drehen des Motors in den Gängen nicht beobachtet werden. Drehmoment und Leistung verlaufen von niedrigsten zu höchsten Dreh zahlen „viertaktmäßig" glatt und ohne Buckel, allerdings ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 700 LS (1962) |
| Brand dossiers | BMW |
| Location / event | |
| People |
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