Ford Taunus 17M – Verkaufsprospekt (1966) – Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... starken Seiten des Taunus 17M Starke Seiten treten sonst fast immer in der Einzahl auf. Anders beim Taunus 17M. Wir möchten beinahe wetten, dass es Ihnen schwer fallen wird, sich auf eine starke Seite zu einigen — wenn Sie den 17M erst einmal selbst gesteuert, geschaltet, beschleunigt und gebremst haben. Ist es die aerodynamische Form des 17M (übrigens die logische Weiterentwicklung seiner vor Jahren eingeführten «Linie der Vernunft*)? Ist es die Leistung seines 4-Zylinder-V-Motors (78 SAE-PS erlauben ihm ein Dauertempo von 145 km/h)? Ist es seine ausgeglichene Fahrweise, seine Kurvenstabilität (die er durch extra breite Spur, grossdimensionierte Reifen und überlange Ford-Federbeine erreicht)? Ist es der Komfort, mit dem er fünf Passagiere umgibt'(ein gepflegtes Interieur von gediegener Eleganz, das z. B. ohne Zugluft rasch und gründlich gelüftet wird dank einer hochwirksamen Ventilation mit seitlichem Luftabzug)? Ist es die Zuverlässigkeit seiner Bremsen (vorne Scheiben), die Präzision seines Getriebes (vier vollsynchronisierte Gänge)? Oder ist es... Wirklich, der Taunus 17M macht es einem schwer! ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Taunus 17M (1966) |
| Brand dossiers | Ford |
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