Der Motorfahrer Nr. 7 vom 5. April 1923 - Seite 103
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Messe eine ganze Anzahl bedeutender Kleinkraftradfirmen eine Getriebemaschine heraus, teils mit dem Serienmotor, teils mit stärkerem Spezialmotor, Im folgenden soll nun auf einige Neuheiten der Techn. Messe kurz eingegangen werden. Der Schlager der diesjährigen Technischen Messe ist der 2y2 -PS-D, K. W.-Motor der Zschopauer Motorenwerke I. S. Resmussen. Ein großer Teil der Ausstellerfirmen brachte nur eigene Rahmenund Getriebekonstruktionen mit eingebautem D. K. W.- Motor. Die Zschopauer Werke selbst bringen neben dieser 21/^-PS-Type noch ihren bekannten 1,5-PS-Hilfsmotor und einen D. K. W.-Bootsmotor, Den 2>£ -PS-Motor brachten sie in drei Fahrzeugen, in zwei Spezialrahmen und in dem bekannten Lomossesselmotorrad. Das sogenannte Reichsfahrtmodell hat Tretkurbellager und direkte Kraftübertragung ohne Unterbrechung, der Motor ist schräg vorn im Rahmen eingebaut; das zweite sogenannte Sportsmodell ist ohne Tretkurbellager mit bequemen Fußbrettern ausgestattet. Der Motor ist stehend eingebaut und besitzt eine sinnreiche verstellbare Riemenscheibe, die sowohl Leerlauf als auch eine Veränderung des Übersetzungsverhältnisses gestattet und damit wie ein Getriebe wirkt. Dieses Modell war in verschiedenen sehr geschmackvollen Ausführungen zu sehen. Ebenfalls mit D. K. W.-Motor ausgerüstet ist das Zetge- Leichtkraftrad, welches zur Ausstellung auch ...Source:
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