Der Motorfahrer Nr. 45 vom 4. November 1916 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nicht mehr als kleiner Kraftwagen, sondern als Fahrrad mit Motorausrüstung behandelt werden. Ein weiterer bemerkenswerter Hemmschuh gegen die Entwicklung des Kraftradsports war in den letzten Jahren vor dem Kriege das Bestreben der gesetzgeberischen Stellen, den sportlichen Wettbewerb einzudämmen. Der Krieg hat gezeigt, wie segensreich der Sport einem Volke sein kann und welcher Höchstleistungen ein sportlich gestählter Körper fähig ist. Es wäre verfrüht, jetzt schon mit einer gebundenen Zukunftsmarschrichtung hervorzutreten. Erwünscht ist dagegen ein Meinungsaustausch über alle mit der Hebung des Kraftzweiradsports zusammenhängenden Fragen. Die drei wichtigsten Punkte wären hierbei: Die Gesetzgebung, sportlichen Veranstaltungen, technische Verbesserungen. Wenn alle, vor allem auch diejenigen, die im Felde Erfahrungen sammeln konnten, hier tatkräftig unterstützen, dann ist zu hoffen, daß zu gegebener Zeit auch das gesteckte Ziel erreicht und dem Kraftzweirad als Sportund Nutzfahrzeug der großen Masse die Wege geebnet werde." Welche Bedeutung der Motorradfahrer, der Benzinhusar, im Weltkriege erlangte, scheint uns am besten illustriert durch Wiedergabe eines Feldpostbriefes eines freiwilligen Motorradlers, der fast zwei Jahre mit dem Motorrad im Felde steht, jetzt allerdings verwundet darniederliegt: Es war im schönen Monat Mai ...Source:
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