Der Motorfahrer Nr. 34 vom 19. August 1910 - Seite 883
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bis 200 Touren bringen höchstens die Hälfte. Was kann wohl die Schuld sein? Wie ist der genaue Kolbenstand in dem Augenblick, wo der Zahnradnocken den Auspuffkegel zu heben beginnt? Mitglied Nr. 13 463. ANTWORT 270 A. Der Motor dürfte ein Langsamläufer sein und durch keine Macht der Welt zum Schnelläufen bewogen werden können. 10 mm Kolbenweg vor dem toten Punkt dürften für Ihre Maschine die geeignete Vorhebung des Auspuffventils sein. R. FRAGE 271 (direkt). Riemenschmerzen. Ich bitte um Angabe eines wirklich erprobten guten Riemens. Dr. M. ANTWORT 271 A. Wir halten den Leder-Glieder-Riemen nach uuserer Erfahrung für sehr gut. R * FRAGE 274 (direkt). Betriebserfahrungen. Wie sind die Erfahrungen mit Olds-Mobil, 6 PS., 700 Kilo Gewicht, 1 Zilinder, etwa 45 Kilometer Geschwindigkeit, 2 Uebersetzungen, Holzräder, Antrieb durch eine Kette. Ist der Benzinverbrauch sehr groß, Oel? Mitglied Nr. 5978. II Briefkasten der Redaktion Briefkasten der Redaktion. Chauffeur E. S., Berlin. Wir bitten um Ihre Adresse. Seelig sind, die da geistig arm sind. R. Mitteilungen aus der Industrie. Neue Anfragen. * FRAGE 272. Asthmatischer Motor. Mein 3V2 PS. Phänomen- Motorrad mit Boschzündung läuft leicht an, etwa 20 Explosionen normal, setzt Zündungen aus, knallt ein paarmal und bleibt stehen. Der Motor versetzt mich sonst nie, komme aber hierbei zu keinem ...Source:
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