Der Motorfahrer Nr. 33 vom 18. August 1917 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 18 „ H3 = Wasserstoff 20 „ Cx Hy = Kohlenwasserstoffe ... 5 „ N2 = Stickstoff 52 „ Heizwert ca. 1100 Kalorien pro Kubikmeter. Meist gibt man nur die drei wichtigsten Bestandteile, die schädliche, weil nutzlos Kohlen fressende Kohlensäure (CO2), das nützliche Kohlenoxyd (CO) und das bei langsamlaufenden ortsfesten Motoren wegen seiner zu brisanten Verbrennung höchstens bis etwa 20 Proz. zulässige Wasserstoffgas (H2) an. Wie sehr im selben Generator z. B. bei verschiedener Belastung die Gaszusammensetzung und damit Heizwert und Wärmewirkungsgrad des Generators, d. h. die Gasausbeute als Wärmewert schwanken können, das zeige nachstehende kleine Tabelle über eine 80 PS-Braunkohlen-Sauggasanlage: Belastung der Maschine in PS Gaszusammensetzung COo Hg CO Heizwert Kalorien Nutzeffekt 0/ / 0 80 7 16 23 1120 78 50 8 15 20 1000 74 30 11 15 17 930 67 Es ist also von größter Bedeutung, die Temperatur im Generator und die Wasserzufuhr zum Generator regeln zu können und zwar werden wir beim schnellaufenden Automotor, — und das scheint mir das Hauptgeheimnis des künftigen Auto-Sauggasmotors zu sein, — für möglichst viel Wasserdampf im Generator, möglichst wenig Wasserdampf im Gas, also möglichst viel Wasserstoff im Gas Sorge zu tragen. Wir würden auf diese Weise ein Gas erhalten, das für den ortsfesten Verbrennungsmotor weitaus zu brisant abbrennt. ...Source:
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