Der Motorfahrer Nr. 22 vom 29. Mai 1908 - Seite 490
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dei Motorfahrcr. Nr. 22, 1908. ?r die jF.N.-Motorräder geurteilt wird, geht aus folgenden Briefauszügen hervor: 1. über das leichte jFIJV.-jEinz//lincler-Motorrad: Im. vorigen Jahre bezog ich von Ihnen, das leichte 2 PS F.N.-Motorrad und nachdem ick jetzt, mehrere 1000 km damit zurückgelegt habe, drängt es mich, Ihnen meine volle Zufriedenheit auszusprechen. Die Riemenspannung, die gejederte Vorderradgabel, sowie das Nehmen jeder irgend nehmbaren Steigung machen das Rad zu. dem Motortourenrad, par excellence. Trotzdem ich. mit dem Rade bei jeder Witterung, fast immer auf ungepflästerten Wegen, ja viele 100. km mit meinem Bruder auf gewöhnlichem Rade im Schlepplau gefahren, bin, so habe ich dock keinen Defekt (ausser Pneumatikdefekt) bis jetzt erlitten, jedenfalls kann, ich das leichte EN.-Rad. jedem Tourenfahrer, der mit massiger Geschwindigkeit, fahren muss, sehr empfehlen. Ute., etc. gez. G. A., Ingenieur aus Bremen. 2. über das F. AT.-Vierzylinder-Motor ?*ad4 jPS: Auf Ihr Geehrtes vom . . . teile ich Ihnen mit. iSSS^S^SSSiS^SS^S^S^^SS^I Vergnügen über das F.N.- Vierzylinder-Motorrad recht Günstiges mit. ISs ist hinsichtlich der Zuverlässigkeit bei gelernter Behandlung und Brauchbarkeit, das beste Rad, das existiert, auch glaube ich, der Typ, welcher in Zukunft existieren wird. Es springt ohne Anstrengung im Schritt an, was bei. oftmaligem ...Source:
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