Der Motorfahrer Nr. 19 vom 8. Mai 1908 - Seite 378
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nach oben befördert und zur Vergasung bereit gestellt wird. Fängt der Motor dann erst an zu zünden, so ist eine weitere Betätigung der Turbine nicht notwendig, da diese Maschine nun die Arbeit selbst übernimmt. Das Aufsteigen auf dieses Motorrad, welches übrigens auch, wie unsere Abbildung 9 zeigt, mit Scsselsitz geliefert wird , muss sehr bequem sein. Das Fahrzeug besitzt Riemenfelgenbremse die durch einen Fußhebel betätigt, wird. Die Vordcrgabc'l kann mit Federvorrichtung geliefert werden. Der Motor leistet 2% toezw. PS. (75 mm Bohrung, 75 mm Hub bczw. 80 mm Bohrung, 95 mm Hub.) Das Corona-Motorrad. Das Corona-Motorrad wird als 'Einund Zweizylindermaschine ausgeführt; erstere in den Dimensionen: 75 X 80, bczw. 80 X 80. Das Saugventil des •Einzylinders ist durch Umkehrhebd gesteuert. Zündung erfolgt durch Batterie oder durch Magnetzündung (System Eisemann). 'Der Magnctapparat erhält seinen Antrieb durch Stirnräder. Der Vergaser besitzt automatische Zusatzluftregelung. Die Bremse ist eine Hand-Band-Bremse und wirkt auf das Hinterrad. Der Anfahrhebel liegt rechts an der Lenkstange. Auch der Zündhebel ist,an der Lenkstange, angebracht, wogegen der das Gasquantum regulierende Griff sich am Scheitelrohr der Maschine befiiidet. Auf Wunsch wird Leerlauf vorgesehen, der von der Lenkstange aus bedient werden kann. Ebenso ...Source:
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