Der Motorfahrer Nr. 16 vom 18. April 1913 - Seite 472
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erst unlängst unseren Lesern anläßlich der Motorradsondernummer vermittelten. Neben diesen immens schnellen Ungetümen hatten unsere einheimischen Marken einen schweren Stand, den sie jedoch ehrenvoll behaupten konnten. Die Organisation der ganzen hochbedeutsamen Veranstaltung lag in bewährten Händen und funktionierte im großen und ganzen ausgezeichnet. Die einzelnen Nummern des Programms wurden in anerkennenswerter Promptheit erledigt, nur eine längere Pause nach dem 100 Kilometer-Rennen wirkte etwas störend. Eine Sanitätskolonne des Deutschen Radfahrer-Bundes war zur Stelle, sie brauchte aber bei keiner Gelegenheit in Tätigkeit zu treten, ein erfreulicher Beweis für die Güte des Maschinenmaterials — auch der Reifen — und für die umsichtige Fahrweise der Konkurrenten. Im einzelnen nahmen die Rennen folgenden Verlauf: (Die hier verzeichneten Resultate sind, was wir ausdrücklich vermerken wollen, inoffiziell und sind lediglich eine Wiedergabe der noch während der Veranstaltung bekannt gemachten Resultate. Im übrigen müssen wir auf den offiziellen Bericht unter Gaunachrichten verweisen. Auch über die Verteilung der zahlreich gestifteten Preise, so z. B. vom A. D. A. C., der Continental, Ossag, Gau I des A. D. A. C., Veni-Ges., N. S. U. und eine Reihe privat gestifteter Auszeichnungen lagen uns bis Redaktionsschluß ...Source:
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