Das Auto / Nr. 8 / 1949 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aufgenom men werden konnten. Dazu gehört vor allen Dingen der „Isotta-Fraschin i“, ein 3,5-Liter-Heckmotor-Wagen mit selbst tragender Karosserie und Plattformrahmen, der als besonders schönes und eindrucks volles Kabriolett und auch als geräumige Limousine zu sehen war. Daneben stellt Ein sehr glattes Äußeres zeigt der V-förmige Aditzyl.- Motor von Isotta- Frasdiini auf. Er hat 3,5 Liter Hubraum und ist im Heck des Wagens eingebaut. Die Ansaugleitung ist hier kastenartig, gewissermaßen als „Windkessel“ aus geführt, auf den der Fall'.tromvergaser aufgesetzt ist. Der Doppelvergaser weist zwei Luftfilter auf, da ein Luftfil ter zu groß gewor den wäre und zuviel Raum unter der Motorhaube bean sprucht hätte. G. E. M. S. A.- C a p r o n i eine formschöne Limousine und ein Chassis, mit origineller Hinterradund Vorderradaufhängung aus. Die Tschechoslowakei, mit Export bestellungen nach dem Westen, war mit einigen sehr ansprechenden Typen ver treten und zwar mit dem von Tatra herausgebrachten T a tr a p 1 a n-Heckmotorwagen mit luftgekühltem 4-Zylinder-Boxer- Der Motor des eng lischen Singer. Die vier Zylinder weisen hängende Ventile auf. Die Schaltung des angeblocktenGetriebes erfolgt mit tels eines unter dem Lenkrad befindlichen Hebels, ähnlich wie bei verschiedenen deutschen Adler- Frontantriebsmodel len. Der ...Source:
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