Das Auto / Nr. 7 / 1951 - Seite 210
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wo die neue Rennformel 1954 bekannt gewor den ist, startet also schon Ferrari mit einem dieser Links: Kritischer Augenblick beim Start der Sportwagen. Oben: Serafiniy der Zweite. So sieht der neue „Ferrari 25Q0“ aus. Formel entsprechenden Wagen! Der Mann hat in folgedessen, jetzt, wo der 2500 ccm schon rennfähig ist, für weitere Erfahrungen und entsprechendes Finish, nicht weniger als 3 Jahre Zeit! Der 2500 ccm, den Serafini fuhr, ist natürlich nichts anderes als ein typischer 12-Zylinder-Ferrari-Saugmotorwagen mit 3 Vergasern, der von den anderen Fer raris kaum zu unterscheiden ist. Was die Leistung anbetrifft, so soll diese etwa 180 PS betragen. Dieser Wagen, den Serafini meisterhaft zum Ziel gebracht hat, hat nicht nur das Rennen durchgehalten, sondern auch die Talbots, Maseratis KK und Ferrari K klar geschlagen. Den 4500 ccm von Ascari und Villoresi gegenüber, verlor selbstverständlich Serafini etwa 8 bis 10 Sekunden pro Runde, immerhin ist die Tat sache, daß der neue Ferrari 400 Km einwandfrei durch gestanden hat und sogar Zweiter wurde, nach dem Ausscheiden Ascaris, ein sehr gutes Zeichen . . . In teressant war auch das Wiedererscheinen von Villo resi im aktiven Rennsport. Manche dachten, daß „Gigi“ infolge des fürchterlichen Sturzes in Genf, nicht mehr der alte wäre. Man hatte sowohl für seine körper Ein sehr seltener Schuß! Noch nie ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...