Das Auto / Nr. 5 / 1947 - Seite 34
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einzuführen. Es würde zweifellos eine bedeu tende Verkehrsverbesserung sein, wenn z. B. auf der Reichsautobahn (bzw. auf Autostraßen) Basel—Karlsruhe—Frankfurt—Kassel—Hannover—Hamburg oder Frankfurt—Köln—Ruhrgebiet—Holland ein durchgehender elektromotorischer Omnibusverkehr mit Oberleitung geräuschund geruchlos, vielleicht billiger als die Eisenbahn, eingeführt werden könnte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war beim Gaubsdiat-Zug auf 70 km/std begrenzt, um den Reisenden Natur genuß zu ermöglichen. Mit schienenlosen Straßenbahnen auf Nurautostraßen könnten 80 kmstd erreicht, für später könnten Geschwindigkeiten sogar über 100 km/std vorgesehen werden. Die Strombeschaffung würde keine allzu großen Schwierigkeiten bereiten. (? Die Red.) Eine weitere Energiequelle mit Zukunftsaussichten bietet sich in der kohlefreien Energieversorgung durch Windkraftausnutzung nach Ingenieur Hermann Honnef, der die konstanten starken Luftströmungen in größeren Höhen auswerten will. Auf Veranlassung des Wirtschaftsministeriums von Nordrhein- Westfalen sollen Großwindkraftwerke in Kuppelung mit Wasserkraft, Was serstauanlagen und den bisherigen Großkraftwerken demnächst gebaut wer den. Windkraft steht in vierzigmal größerem Umfange zur Verfügung als Wasserkraft! Honnef arbeitet seit 1923 an diesen Projekten, die bereits aus führungsreif sein sollen. Daß sie ...Source:
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