Das Auto / Nr. 4 / 1950 - Seite 102
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... waren weder neu noch irgendwie tiefschürfend. Volkswagenver treter und Werkstattexperten hatten sich über das gleiche Thema schon ausgiebig an Stamm tisch und Werkbank unterhalten. Und als ich bescheiden und unschuldig ebensolches dachte, hatten die AMAL-Vergaserleute in Frankfurt schon eine dreimonatige Versuchs serie mitZweivergaser-Volkswag e n hinter sich. Was bei den Versuchen auf Prüfstand und Straße herauskam, ist immerhin mehr als bemerkenswert. In dürren Worten: die Leistung stieg um etwa 15 % und der Brennstoffverbrauch fiel; und das soll er im günstigsten Falle bis zu 20% der üblichen Verbrauche getan haben. Als die ersten Wagen jetzt in den Werkstät ten zum Umbau eintrudelten, konnte die Probe aufs Exempel steigen; zumindest, was den ersten Teil der Angaben anbelangte. Um es vorweg zu nehmen: die Erwartungen wurden nicht nur nicht ent täuscht; im Gegenteil: eine ijprozentige Leistungssteigerung kann man zwar mit er stauntem Stirnrunzeln und einem leisen Pfiff durch die Zähne verstandesmäßig verbuchen; aber dann selbst im Wagen zu sitzen und diese fulminante Beschleunigungs verbesserung auch gefühlsmäßig auf der positiven Seite zu verbuchen, das ist ein nicht gerade kleiner Unterschied. Dem uneingeweihten Fahrgast rutscht bei durchgetretenem Gaspedal im ersten Gang der Hut ms Genick; die Konkurrenz im neuen Expert-VW nebenan ...Source:
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