Das Auto / Nr. 4 / 1949 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Deutschland vertreten — müssen jeden Kubikzentimeter il des Nutzraumes ausnützen; was nicht mit Fahrgästen belegt ist, I wird für Gepäck dringend benötigt. Kofferraum ist für sie mindestens ebenso wichtig, wenn nicht wichtiger als der Fahrgasti raum! ; Betrachten wir einmal die Entwicklung der Karosserieformen in I den letzten Jahren, so kommen wir zu der Überzeugung, daß mit wachsender Fürsorge für die Fahrgäste die Frage der Ge päckunterbringung mehr und mehr vernachlässigt wurde, wozu 1 nicht zuletzt gewisse Pseudo-Stromlinienformen ihr Teil bei- 1 trugen. Darüber darf auch die Tatsache nicht hinwegtäuschen, lidaß manche Firmen in ihrer Werbung gerade auf die Möglichkeit jider Unterbringung vielen Gepäcks ausdrücklich hinweisen; aber tnicht allein das Wieviel, sondern auch das Wie der Unterbrinigung ist entscheidend. ^Man hat längst gelernt, den Fahrgastraum so um die normalen ^Körpermaße herumzubauen, daß er bei aller Bequemlichkeit ilvoll ausgenützt wird. Zur Ausnützung des Kofferraums muß man !ifast bei allen Typen heute erst passende Koffergrößen anschaffen, die dann wieder nur für dieses eine Modell verwendbar sind, wenn ■man den Kofferraum wenigstens einigermaßen voll ausnützen l|will. In Fällen, in denen das Mitführen von Mustern bestimmter Jüröße erforderlich ist — und das sind nicht die wenigsten —, j.wird man selten eine auch nur ...Source:
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