Das Auto / Nr. 24 / 1951 - Seite 831
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus Plexiglas, zur Demonstration ihrer Arbeitsweise führte sie ihre Hubbewegungen aus. Wie die Gleitrohrc in den Ferozell-Buchsen ruckweise hochstolperten und daraufhin wieder herausrumpelten, war ein glänzendes Zeugnis ihrer Unzulänglichkeit. Und seit Jahren schon sprechen Tester und eine gewiß nicht mundfaule Motorrad-Fachpresse für leichtes Anspielen über kleinste Unebenheiten, für lange Federwege und für eine wirkungsvolle Oldämpfung. Im Hinblick auf solche unabdingbare For derungen ist „Dämpfung durch Eigenreibung der Führungsstellen“ nicht einmal mehr ein schlechter Witz. Es fällt nicht schwer, da und dort heraus zulesen, wo der Kaufmann und wo der Ingenieur konstruiert hat. Als unverkennbarer Trost aber: Der Kreis der Nutznießer rund um das Motorrad Nach dem Rezept büchlein aus Einbau motor, Einbaugabel, Einbauhinterrad federung, Einbau naben und Anbau- Kettenhasten zusam mengebaut, nur eine der vielen „Neukon struktionen“, die sich eigentlich nur durch die Ladefarbe und das Tanksdiild un terscheiden. r-X wird langsam aber sicher kleiner. Frankfurt bewies es. * Bei Motorrädern mit Kardanantrieb wird die Teleskop-Hinterradfederung nicht so schnell zu ersetzen sein. Nur verschwindend wenige Modelle, darunter Adler und Ardie, haben zur Öldämp fung für diese Federungsart gefunden, ein be achtlicher Fortschritt, wenn man die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...