Das Auto / Nr. 19 / 1951 - Seite 657
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der BMW-Privatfahrer Eberlein, den weder Baltisberger (Norton) noch der später ausfallende Schön (Guzzi) noch Fuß (Engl. Triumph) erreichen konnten. Zeller fuhr mit 109,5 km/st bzw. 111,4 beste Tagesund Rhndenzeit. Bliebe noch ein Lauf der 2-Liter-Sportwagenklasse zu erwähnen, der den „großen“ Tag beschloß. Von einem Neuncrfeld, das lange Zeit der Nürnberger Rieß vor Ulmen anführte, blieben ganze vier Mann übrig! Bechem-Hagen (BMW) siegte vor Peters (Veritas), Seidl (Veritas) und v. Strachwitz (Lancia). Zwischen diesen lagen zwei bzw. drei Runden Abstand! Mehr über das Finale auf dem Noris-Ring zu sagen, erübrigt sich. Am schönsten war jedenfalls wieder die Kulisse der Riesen steintribüne, mit Menschen überfüllt. Nur waren diese sicher nicht befriedigt! Ergebnisse siehe die untenstehende Tabelle. Erfolgsliste der Deutschen Motorrad-Meisterschaft 1951 Klasse 125 ccm Klasse 25# ccm Klasse 35# ccm Klasse SM ccm Klasse 500 ccm Seitenwagen Klasse 756 ccm Seitenwagen 29. April 1951 Eilenriede-Rennen Hannover Nicht ausgeschrieben 1. H. Gablenz, Karlsruhe, Parilla, 116,1 km/st 2. H. Thom-Prikker, Codes berg, Guzzi, 115,2 km/st 3. S. Wünsche, Ingolstadt, DKW. 1 Runde zurück 4. H. P. Müller, Ingolstadt, DKW, 2 Runden zurück 5. F. Kläger, Freiburg, NSU, 2 Runden zurück 1. R. Schnell, Karlsrahe, Pa rilla, 125,0 km/st 2. H. Baltisberger. Reutlin gen, AJS, ...Source:
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