Das Auto / Nr. 18 / 1951 - Seite 621
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Albert Roders nicht allein; bis zur Serienreife ver ging noch eine gute Zeit, die ausgefüllt war bis zum Rand mit unzähligen schwierigen Versuchen an diesem neuartigen Fahrgestell in Schalenbauweise. Sollten nun die an der Fox gewonnenen Erfahrungen bei der Erweiterung des Produktionsprogramms nicht allein auf dieses eine Modell beschränkt bleiben, son dern weiter ausgewertet werden, dann durfte die neue und schwere Maschine nicht wieder um neue Wege gehen, sondern sie hatte die Gesamtkonzeption weitgehend einzuhalten und sich zwar vergrößerter, aber gleicharti ger Bauelemente zu bedienen. So wurde die neue LUX von NSU entgegen jeder anderen Meinung und sehr folgerichtig eine klare Vergrößerung der FOX-Auslegung. Und den noch schenkte die Vergrößerung nicht mit einem Schlage alle lobenswerten Eigenheiten des kleinen Fahrgestells, sondern es war wie derum ein weiter Versuchsweg gewesen, um die neuen Dimensionen in ihre heutige gültige Form zu gießen. Was in der Öffentlichkeit nicht bekannt ist; Die LUX wurde mit der gleichen Sorgfalt und Gründlichkeit aufgezo gen wie die FOX, sie erfuhr dieselbe harte Erprobung im Versuchsstadium, und in ihrer heutigen Form ist sie als absolut straßenreif anzusprechen. Diese Behauptung leitet der Unterzeichnete aus Erfahrungen auf einer 25 000 km gelaufenen und aus einer neuen LUX mit Tachostand 500 km ab. ...Source:
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