Das Auto / Nr. 16 / 1949 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kuß. Ölkohle und öl \ollständig. so daß oberhalb 530ÜC keine Gefahr eines elektrischen Neben- -chlusses durch die genannten Rückstände besteht. Man bezeichnet daher diese Temperatur als die ,,V e r - s c h m u.t z u n g s t e m p e r a t u r“. Selbstverständ lich arbeitet eine Zündkerze in einem in Ordnung b»-. Bildlichen Motor bei richtiger Vergasereinstellung und einwandfreiem Kraftstoff und Schmieröl auch noch un terhalb einer Temperatur vou 53ö0C einwandfrei. Der Motor läuft ohnehin aus kaltem Zustand an, doch soll die Kerze nicht dauernd oder übermäßig lang unterhalb !<r genannten Temperatur betrieben werden. Wenn sich andererseits Teile im . Verbreuuuiigsrauui eines Motors, Ventile, Dichtungen oder Zündkerze auf eine Temperatur von mehr als H50"C erlügen, treten Glühzündungen auf, d. Ii. das Kräftstoff-Luftgemiscb entzündet sich an den übermäßig erhigteu Teilen -.chon frühzeitig, also ehe der zwischen den Elektroden über springende Zündfunke den Impuls dazu gibt. In diesem Fäll wird die Verbrennung zu früh eingeleitet, die. Flamme steht zu lange auf Kolben. Ventilen und Ker zen. der Motor wird zu heiß. Diese kritische* Tempera tur von etwa 850GC bezeichnet man als die ..G lühzü u d temperatu r“. Das Gebiet zwischen dcu beiden Extremen, ..Yerschmutjung“ und „Glühzündung“, bezeichnet man als das Anwendungsgebiet. I’m ...Source:
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