Das Auto / Nr. 14 / 1951 - Seite 490
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Rohöls ein Benzin von hoher Oktanzahl produzieren. Dann wird es möglich sein, auch hier in Deutschland ebenso wie in den USA oder Großbritannien Benzin mit einer Oktanzahl von 78—80 und mehr zu gewinnen. Nahezu alle. Mineralölgesellschaften planen oder beginnen bereits deshalb den Aufbau solcher Crackanlagen, die in zwei bis drei Jahren bereits einen Durchsatz von rund 2 Milk jato öl gestatten sollen. Die Inbetriebnahme dieser Anlagen bedeutet den Anschluß un serer Benzinqualitäten an internationales Niveau; denn einmal erzeugen dann die Crackanlagen selbst eine ausreichende Menge Vergaserkraftstoff mit hoher Oktanzahl, zum anderen können die Gesellschaften, die keine Crackanlagen betreiben, dann besser als gegenwärtig ihren Bedarf an Klopfbremsen decken. Es ist daher damit zu rechnen, daß nach Fertig stellung dieser Anlagen dem Kraftfahrer Benzinqualitäten von den ein zelnen Firmen angeboren werden, die allen Anforderungen und Wün schen selbst bei scharfer motorischer Beanspruchung gerecht werden. Ohne Zweifel wird diese Entwicklung auch der deutschen Automobil- Industrie die Möglichkeit geben, das Verdichtungsverhältnis ihrer Mo toren heraufzusetzen und technische Wege zu beschreiten, die vorerst noch versperrt sind. W. Oehme flus einem Jrampttotizbucli l\/tan s,c^lt an der Autobahn und muß nach X. LfJ Der Himmel, der seit der Kindheit kaum noch ...Source:
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