Das Auto / Nr. 12 / 1951 - Seite 438
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind), aber ich betrachte das Ganze durchaus nicht nur als eine Modenschau auf Rädern. Um es vorwegzunehmen: Auf Fragen, die über Prospektangaben hinausgingen, wurde mir in 8 von 10 Fällen entweder Gestammel oder hilfloses Kopfschütteln zuteil. Ich bin sicher, daß ein großer Teil der gutangezogenen Herren Vertreter in den kaufmännischen Abteilungen ihrer Betriebe beschäftigt sind und von der Technik nur Zylinderzahl, Spitzengeschwindigkeit und „Normverbrauch" wissen. Um midi von dem etwa auftauchenden Verdacht zu reinigen, ich wolle Aus nahmen als Regel hinstellen, sollen einige Erlebnisse folgen: Bei Ford interessierte ich midi für den „Consul". Das Ergebnis war eine ein gehende Erklärung über die enormen Qualitäten des „Prefect“. Von dem könne ich auch Prospekte ... Ich blieb hartnäckig, Ach, der „Consul", nein, leider sei man noch nicht im Bilde. Technische Unterlagen bekäme man erst. Im übrigen wurde ich mit großer Höflichkeit an meinen zuständigen Fordvertreter verwiesen. Die nächste Panne passierte beim „Frazer-Nash" (Targa-Florio-Wagen). Ich wollte mal sehen, was die „Vettern" aus dem 328 gemacht hatten. „328? Aber nein! Das war einmal! Der Motor ist ganz anders geworden!" Auf meine ganz schüchterne Frage, ob ich mal unter die Haube . . .? „Aber natürlich, bitte." Ent gegen grinste ...Source:
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