Citroën DS 19 - Prospekt (1959, franz.) - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... par roue avec amortisseur intégré — Barre antiroulis — Correcteur d'assiette. TRAIN ARRIÈRE : Roues indépendantes — 1 bras de suspension et mêmes caractéristiques que le train avant. FREINS FREIN PRINCIPAL : à disques sur roues AV, à tambours sur roues AR — Commande hydraulique a haute pression — Répartiteur de freinage en fonction de la charge sur l'essieu AR — Compensateur automatique de l'usure des garnitures AV Surface des garnitures : AV : 270 cm2 — AR : 214 cm2 = 484 cm2. FREIN SECONDAIRE : Mécanique au pied sur disques à l'AV. ROUES : Fixation centrale. PNEUS X : AV 165 X 400 — AR 155 x 400 — Roue de secours: 155.x 400 utilisable temporairement à l'avant. POIDS - ENCOMBREMENT Poids avec équipement (5 litres essence, outillage, roue de secours) : 1 125 kg — Empattement : 3,125 m — Voie AV : 1,50 m — Voie AR : 1,30 m — Longueur hors tout : 4,80 m — Largeur hors tout : 1,79 m — Hauteur hors tout : 1,47 m — Rayon de braquage : 5,50 m. CAPACITÉS Réservoir à essence : 65 litres environ Carter boite : 2 litres (boîte et pont) entièrement utilisable, fond horizontal roue de secours sous capot. CONFORT Chauffage et dégivrage par radiateurs indépendants — Bouches de chauffage 6 l'AV et 6 l'AR — Air puisé par moteur électrique pour dégivrage — Ventilation par arrivée à droite et à gauche de la planche de bord — ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 19 (1959) |
| Brand dossiers | Citroën |
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