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... Literdrehmoment Nm/I Beschleunigung 0-100 km/h s 0-1000 m im dir. Gang 80-120 km/h s Höchstgeschwindigkeit km/h Getriebe 5-Gang/5-Gang Sport 90 km/h 1/100 km 120 km/h Stadtzyklus Durchschnitt Getriebe 4-Gang-Automatik ohne/mit EH-Steuerung 90 km/h 1/100 km 120 km/h Stadtzyklus Durchschnitt Z1 KAT 2 2 3921/1690/1277 2447 1456 1470 10,3 58/633 1250(-) 210 (-) 1460 (-) 260 0,36x1,83 Reihe 6 Digitale Motor-Elektronik 2494 84/75 8,8/bleif. Normal 125/170 5800 222 4300 65/hinter Fahrer 80/1120 Ein-Gelenk-Federbeinachse mit Verlaufversatz; positiver Lenkrollradius; Querkraftausgleich; Bremsnickreduzierung Z-Achse (zentralpunktgeführte sphärische Doppelquerlenkerachse); Dreilenkerachse (Längslenker und Doppelquerlenker); Anfahrund Bremsnickausgleich; getrennte Feder und Dämpfer Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremse, belüftet; ABS Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremse, mit integrierter Trommel handbremse; ABS Drehzahlabhängige Zahnstangen-Hydrolenkung 20,5:1 3,64 (-) 3,83 (-) 2,20 (-) 1,40 (-) 1,00 (-) 0,81 (-) 3,46 (-) 225/45 VR 1611> 71/2 J x 16/Alu 9,4 5,3 50,1 89,0 7,9 (-) 28,8 (-) 9,0 225 (-) 6,7/- 8,2/- 12,6/- 9,2/- () Werte gelten für Automatik 1) Mit Seriengetriebe, bezogen auf Durchschnitts-ECE-Verbrauch * Auch mit SA KAT-Vorbereitung 2) Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht bei 4-Türer + 20 kg I ...